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| content:luftfahrt [2026/07/16 00:32] – [1. Wie werden Risiko, Safety und Security in der Disziplin beschrieben: Begriffe, Modelle und Verfahren?] approve | content:luftfahrt [2026/07/16 00:32] (aktuell) – [4. Wie werden Risikoanalysen durchgeführt?] approve |
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| Auf der Security-Seite erfolgt die Risikoanalyse ebenfalls prozessgeführt, aber anders als in der klassischen Safety. Der Airworthiness Security Process nach ED-202B ergänzt den Aircraft Development and Certification Process um Security-Aktivitäten. ED-202B unterscheidet insbesondere Security Risk Assessment Activities, Security Development Activities und Compliance-Aktivitäten. Der Security-Prozess soll mit Safety Assessment und Entwicklung interagieren; alternativ kann ein dokumentierter blended process genutzt werden. | Auf der Security-Seite erfolgt die Risikoanalyse ebenfalls prozessgeführt, aber anders als in der klassischen Safety. Der Airworthiness Security Process nach ED-202B ergänzt den Aircraft Development and Certification Process um Security-Aktivitäten. ED-202B unterscheidet insbesondere Security Risk Assessment Activities, Security Development Activities und Compliance-Aktivitäten. Der Security-Prozess soll mit Safety Assessment und Entwicklung interagieren; alternativ kann ein dokumentierter blended process genutzt werden. |
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| {{:content:security-risk-assessment.svg?700x525}} | Weiterführende Darstellung: Der Prozess der Security-Risikobewertung ist in EUROCAE ED-203A, Figure 3-2, Security Risk Assessment Process, dargestellt. |
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| Abbildung: ED-203A: Security Risk Assessment Process. Annotation Security Risk Assessment (Quelle) | |
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| Die konkrete Security-Methodik wird in ED-203A ausgeführt. Sie umfasst im Kern: | Die konkrete Security-Methodik wird in ED-203A ausgeführt. Sie umfasst im Kern: |